La ciudad de Nordelta implementó un nuevo límite de velocidad de 40 km/h en distintos tramos de circulación interna, con el objetivo de mejorar la seguridad vial y prevenir incidentes, especialmente en sectores donde se registra mayor presencia de peatones y de carpinchos, una de las especies que forma parte del ecosistema local.
La medida fue definida en conjunto con la Dirección de Tránsito del Municipio de Tigre y apunta a adaptar las normas de circulación a la dinámica propia de la zona, donde el crecimiento urbano convive con un entorno natural y con un tránsito cada vez más intenso.
Dónde rige el nuevo límite
El máximo de 40 km/h se aplicará en los siguientes puntos:
- Acceso Sur (acceso principal de Nordelta)
- Rotonda de Av. de los Lagos y Av. Los Alisos
- Rotonda de Av. de los Lagos y accesos a Los Castores y Los Sauces
- Avenida de los Fundadores (conocida como acceso a Benavídez)
- Avenidas de la Ribera y del Puerto, desde la bajada del puente hasta los accesos a Yacht, Las Caletas y Margen Este, en la zona de Bahía Grande
Además, se mantiene la velocidad máxima de 40 km/h en calle Sarmiento y en Av. de los Colegios, sectores donde el flujo peatonal suele ser mayor por la cercanía con instituciones educativas.
Más controles y señalización
Para acompañar la medida, se colocó cartelería específica y radares de control en los tramos mencionados. El objetivo, según indicaron desde la administración, es reforzar el cumplimiento de las normas de tránsito y promover una conducción más segura dentro de la ciudad.
En una comunidad donde la vida cotidiana convive con la fauna silvestre, reducir la velocidad también busca disminuir el riesgo de atropellamientos de animales, particularmente de carpinchos, que suelen desplazarse entre lagunas, espacios verdes y calles internas.
Qué dice la ley de tránsito en la Provincia de Buenos Aires
De acuerdo con la Ley Nacional de Tránsito N.º 24.449, que rige también en la Provincia de Buenos Aires, la velocidad máxima en zonas urbanas es de 40 km/h en calles y 60 km/h en avenidas, salvo que la señalización indique lo contrario.
Esto significa que los municipios o administraciones locales pueden fijar límites menores en determinados sectores cuando existan razones de seguridad vial, características particulares del tránsito o condiciones especiales del entorno, como áreas escolares, zonas residenciales o espacios con alto movimiento peatonal.
Preocupación entre vecinos
Más allá del objetivo preventivo de la medida, en las últimas horas varios vecinos manifestaron inquietud en grupos de WhatsApp y en conversaciones informales dentro de los barrios. Allí surgieron comentarios y dudas respecto de si la implementación de radares podría terminar teniendo un fin más recaudatorio que preventivo.
Algunos residentes plantean que será clave cómo se implementen los controles y la señalización, para evitar confusiones y garantizar que la medida efectivamente contribuya a mejorar la seguridad vial y no genere sanciones por falta de información clara.
Por ahora, el nuevo límite ya comenzó a señalizarse en los accesos y avenidas mencionadas. Desde la administración remarcan que el objetivo central es reducir riesgos y promover una conducción más prudente en una ciudad donde conviven automóviles, peatones, ciclistas y fauna silvestre.
En definitiva, un pequeño cambio al volante que puede hacer una gran diferencia para quienes circulan a diario por Nordelta y para los carpinchos que forman parte de su paisaje habitual.
