En los últimos años los monopatines eléctricos se convirtieron en uno de los medios de movilidad favoritos dentro de Nordelta y muchos barrios cerrados de Tigre y alrededores. Se los ve en avenidas internas, senderos y accesos a colegios, especialmente en manos de adolescentes que los usan para moverse dentro de los barrios o para recorrer distancias cortas.
Sin embargo, el crecimiento de estos vehículos también abrió un debate entre vecinos sobre seguridad, control y edad mínima para utilizarlos.
En grupos de WhatsApp y charlas entre residentes aparece cada vez más la preocupación: chicos muy jóvenes circulando sin casco, a alta velocidad o incluso de a dos en el mismo monopatín.
“Casi me golpea el auto una niña cruzando la avenida de Nordelta, que venía de los colegios. Salió de la nada y a toda velocidad cruzando sin mirar”, comentó María una vecina de Nordelta respecto de este tema.
Un vehículo pensado para adultos
Según las disposiciones de la Agencia Nacional de Seguridad Vial, los monopatines eléctricos forman parte de los llamados vehículos de movilidad personal y tienen reglas específicas de circulación. Entre ellas:
- Está prohibido su uso para menores de 16 años.
- Solo puede viajar una persona por vehículo.
- El casco es obligatorio.
- Deben contar con luces delanteras y traseras y sistema de frenos.
- La velocidad máxima recomendada es de hasta 30 km/h.
Estas normas buscan evitar accidentes en un tipo de movilidad que combina velocidad con poca protección física para el conductor.
Lo que pasa en los barrios
En la práctica, dentro de urbanizaciones privadas como Nordelta, el uso suele ser más flexible. Muchos chicos los utilizan para:
- Ir al club del barrio
- Visitar amigos dentro del mismo complejo
- Moverse hacia los colegios cercanos
- Recorrer paseos internos o bicisendas
El problema, según comentan vecinos, es que muchos menores circulan sin casco o sin supervisión, e incluso se ven monopatines con dos ocupantes o maniobras imprudentes en avenidas internas.
También preocupa la convivencia con autos, bicicletas, runners y peatones, especialmente en horarios de mayor movimiento.
Riesgos que advierten especialistas
Los especialistas en seguridad vial advierten que los monopatines eléctricos pueden alcanzar velocidades cercanas a las de una bicicleta o incluso superiores en algunos modelos.
Los principales riesgos son:
- Caídas por pérdida de equilibrio
- Colisiones con autos o bicicletas
- Golpes en cabeza por falta de casco
- Frenadas bruscas en superficies irregulares
Al tratarse de vehículos livianos y sin protección, cualquier impacto puede generar lesiones importantes.
Las medidas básicas de seguridad
Para quienes los utilizan dentro de barrios o urbanizaciones, especialistas recomiendan algunas pautas simples:
- Usar casco siempre, incluso en trayectos cortos.
- Circular a velocidad moderada.
- No llevar pasajeros.
- Utilizar luces si es de noche.
- Evitar avenidas con tránsito intenso.
- Que los menores estén supervisados por adultos.
Un debate que recién empieza
Con cada vez más monopatines circulando dentro de Nordelta, el tema empieza a aparecer en conversaciones entre vecinos y administraciones de barrios.
Algunos proponen establecer reglas internas más claras, especialmente para menores, mientras que otros consideran que es simplemente una nueva forma de movilidad que llegó para quedarse.
Lo cierto es que, como ocurrió antes con bicicletas, motos o carritos de golf, la convivencia entre peatones, autos y monopatines será uno de los desafíos de movilidad dentro de los barrios en los próximos años.
